Camion food truck ou remorque : lequel choisir en Belgique ?
Prix, permis, contrôle technique, entretien et mobilité : la comparaison honnête entre un camion aménagé et une remorque, avec les règles belges.
Romain BarreauFondateur de Food Truck Store · 4 min de lectureCamion food truck ou remorque : c’est la première question d’un projet de cuisine ambulante. Un camion, une camionnette ou un fourgon aménagé réunit cuisine et moteur ; une remorque, c’est la cuisine seule, tractée par votre voiture.
Le prix d’achat, l’écart de départ.
Un camion, c’est un moteur et une cuisine, plus l’homologation de la transformation. Une remorque n’a que la cuisine : voyez le prix d’un food truck neuf.
- 11 500 €L’Essentiel AIR 220, HTVA, équipée et homologuée ›
- 13 915 €la même, TVAC
- 13 495 €le Chef+ AIR 220, HTVA, la cuisine chaude ›
Le permis : le B va loin.
Le permis B couvre un véhicule de 3 500 kg de MMA au plus, et une remorque de 750 kg (AR du 23 mars 1998, art. 2). Le détail : notre guide du permis B.
- Camion jusqu’à 3,5 tPermis B, sans dépasser sa MMA une fois chargé de sa cuisine, de l’eau et du stock.
- Camion au-delà de 3,5 tPermis C1 jusqu’à 7 500 kg de MMA, C au-dessus.
- Remorque de 750 kgPermis B, si votre voiture peut la tracter : c’est notre AIR 220.
- Remorque plus lourdeB jusqu’à 3 500 kg d’ensemble, code 96 jusqu’à 4 250 kg, BE au-delà : notre BOLD 270, en 1 000 ou 1 500 kg.
Contrôle technique : le camion, pas l’AIR 220.
Un camion passe le contrôle technique comme tout véhicule à moteur. L’AIR 220 en est exemptée, mais l’attelage de la voiture est contrôlé (AutoSécurité) ; la BOLD 270 y passe aussi (GOCA Vlaanderen).
- 0contrôle technique pour l’AIR 220 de 750 kg
- 1 anentre deux contrôles d’une BOLD 270, en Wallonie et à Bruxelles
- 2 ansentre deux contrôles d’une BOLD 270, en Flandre
L’entretien : un moteur, ou pas.
Un camion, c’est d’abord un véhicule : quand il part au garage, la cuisine part avec lui. Une remorque n’a pas de moteur.
- Côté camionMoteur, boîte, embrayage, freins, batterie : tout s’use.
- Côté remorquePneus, roulements, éclairage, attelage, et freins si elle est freinée.
- Une panne de voitureUne autre voiture qui tracte prend le relais : la cuisine reste ouverte.
Ni moteur, ni vidange, ni garage.
Une remorque n’a ni kilométrage ni moteur : elle se revend sur sa cellule, son aménagement et ses papiers. Dételée, l’AIR 220 se range dans 361 cm de long et 262 cm de haut.
La remorque reste ouverte quand la voiture part au garage.
La mobilité, là où le camion gagne.
Ici, le camion l’emporte : on monte, on démarre, sans attelage ni marche arrière. Une fois installée, la remorque reprend l’avantage : dételée, elle laisse votre voiture libre.
La question à se poser d’abord.
Pas de voiture capable de tracter ? C’est le vrai cas où le camion se discute. Sinon, l’outil « Quel permis pour votre food truck ? » vous dit quel format atteler, avec quel permis.
Notre conclusion, cas par cas.
Plusieurs lieux par jour, ou aucune voiture pour tracter : le camion. Sinon, la remorque : moins chère à l’achat et à l’entretien, permis B à 750 kg. Comparez nos modèles.
Dételée, elle travaille ; la voiture repart.
Questions ? Réponses.
Une autre question ? Romain et nos distributeurs vous répondent ›Aucun prix de référence officiel n’est publié en Belgique : il dépend du véhicule de base, de l’aménagement et de son homologation. Nos remorques démarrent à 11 500 € HTVA, équipées.
Le permis B si sa MMA ne dépasse pas 3 500 kg, cuisine, eau et stock compris ; au-delà, le C1 jusqu’à 7 500 kg, le C au-dessus.
Non pour 750 kg de MMA : le permis B suffit, si votre voiture peut la tracter. Plus lourde : B jusqu’à 3 500 kg d’ensemble, code 96 jusqu’à 4 250 kg, BE au-delà.
Pas jusqu’à 750 kg de MMA, comme l’AIR 220. La BOLD 270 le passe avant sa première sortie, puis chaque année en Wallonie et à Bruxelles, tous les deux ans en Flandre.
Selon sa mécanique et ses papiers : faites inspecter le moteur et le châssis, et vérifiez que la transformation en cuisine a été homologuée.
Par Romain, fondateur 
