Zelfrijdende verkoopwagen of foodtrailer: wat kiest u?
Zelfrijdende verkoopwagen, foodtruckbusje of foodtrailer? Prijs, rijbewijs, keuring, onderhoud, mobiliteit en doorverkoop: een eerlijke vergelijking, punt voor punt.
Romain BarreauOprichter van Food Truck Store · 5 min. leestijdEen zelfrijdende verkoopwagen of een foodtrailer? Met die vraag beginnen veel starters. Een zelfrijdende verkoopwagen, een foodtruckbusje of een omgebouwde camper combineert keuken en motor in één voertuig; een foodtrailer is alleen de keuken, en uw auto trekt hem. Wij verkopen foodtrailers, dat is geen geheim, maar soms is een zelfrijdende wagen echt de betere keuze: hieronder vergelijken we ze punt voor punt.
Het eerste verschil: de aankoopprijs.
Bij een zelfrijdende verkoopwagen betaalt u voor een motor, een keuken en de goedkeuring van de ombouw. Bij een foodtrailer valt de motor weg: u betaalt alleen de werkruimte, goedgekeurd voor de weg met Europees certificaat van overeenstemming (COC), en onze prijzen staan per model op de site. De enige bijkomende uitgave is een auto om te trekken, als u er nog geen met trekhaak heeft.
- € 11.500Essentiel AIR 220, excl. btw: de uitgeruste basis voor elk concept ›
- € 13.495Chef+ AIR 220, excl. btw: de warme keuken met afzuigkap ›
- COCEuropees certificaat van overeenstemming, bij elke foodtrailer
Met rijbewijs B komt u ver.
Met rijbewijs B mag u een voertuig tot 3.500 kg maximaal toegestane massa besturen (GOCA Vlaanderen), dus ook een zelfrijdende verkoopwagen of foodtruckbusje dat geladen met keuken, water en voorraad onder dat gewicht blijft. Daarboven, tot 7.500 kg, heeft u in Vlaanderen (GOCA Vlaanderen) en in Nederland (Rijksoverheid) rijbewijs C1 nodig: een extra rijbewijs, met examens. Een aanhanger van 750 kg trekt u met rijbewijs B, als uw auto hem mag trekken; alles daarover leest u in onze gids Foodtruck en rijbewijs B.
- Zelfrijdend tot 3.500 kgRijbewijs B, zolang hij geladen met keuken, water en voorraad onder zijn maximaal toegestane massa blijft.
- Zelfrijdend boven 3.500 kgRijbewijs C1 tot 7.500 kg, C daarboven: een extra rijbewijs om te halen.
- Aanhanger van 750 kgRijbewijs B, als uw auto hem mag trekken: dat is onze AIR 220.
- Zwaardere aanhangerRijbewijs B tot 3.500 kg voor auto en aanhanger samen, code 96 tot 4.250 kg, BE daarboven: onze BOLD 270.
De keuring: wagen en aanhanger vergeleken.
In Nederland moet een dieselvoertuig tot 3.500 kg voor het eerst naar de APK als het 3 jaar oud is, en daarna elk jaar; boven 3.500 kg is dat na 1 jaar, en daarna ook elk jaar (RDW). Een aanhanger tot 3.500 kg hoeft in Nederland niet naar de APK (RDW). In Vlaanderen gaat een lichte vrachtauto tot 3.500 kg vóór zijn eerste inverkeerstelling en daarna periodiek naar de keuring; een aanhanger tot 750 kg is vrijgesteld en een zwaardere gaat om de twee jaar (GOCA Vlaanderen).
- 3 jaareerste APK van een dieselbusje tot 3.500 kg, daarna elk jaar (Nederland)
- 1 jaareerste APK boven 3.500 kg, daarna elk jaar (Nederland)
- geen APKvoor een aanhanger tot 3.500 kg in Nederland
- geen keuringvoor een aanhanger tot 750 kg in Vlaanderen
Onderhoud: met of zonder motor.
Een zelfrijdende verkoopwagen is in de eerste plaats een voertuig: motor, versnellingsbak, koppeling, remmen en accu slijten, en moet hij naar de garage, dan gaat de keuken mee. Een foodtrailer heeft geen motor: u let op banden, lagers, verlichting, koppeling en, bij de geremde modellen, de remmen. Valt uw auto uit, dan neemt een andere auto die hem mag trekken het over, en de keuken blijft open.
Geen motor, geen olieverversing: een as, een dissel en steunpoten.
Op mobiliteit wint de wagen.
Eerlijk is eerlijk: op dit punt wint de zelfrijdende verkoopwagen. U stapt in, start en rijdt weg, zonder aan te koppelen of met een aanhanger achteruit te rijden: wie meerdere keren per dag van standplaats wisselt, bespaart bij elke rit tijd. Zodra hij staat, haalt de foodtrailer zijn achterstand in: u koppelt hem af en heeft uw auto vrij voor de inkopen.
Occasion, doorverkoop en stalling.
Een zelfrijdende verkoopwagen verkoopt u door zoals elke occasion of tweedehands bedrijfswagen: bouwjaar, kilometerstand en staat van de motor wegen even zwaar als de keuken, en de koper kijkt eerst of hij door de volgende APK of keuring komt. Een foodtrailer heeft geen motor en geen kilometerteller: een koper kijkt naar de opbouw, de inrichting en de papieren, zoals onze gids Tweedehands foodtruck of nieuw kopen? uitlegt.
- Binnen stallenAfgekoppeld meet een AIR 220 met dissel 361 cm in de lengte; reken op 262 cm hoogte om hem binnen te zetten.
- Op de standplaatsVraag vóór u kiest bij de gemeente of de organisator na hoeveel plaats en welke lengte toegestaan zijn.
Onze conclusie per situatie.
Kies de zelfrijdende verkoopwagen als u meerdere keren per dag van standplaats wisselt, of als u geen auto heeft die mag trekken. In alle andere gevallen is een foodtrailer goedkoper in aankoop en onderhoud, trekt u hem in de versie van 750 kg met rijbewijs B, en bepaalt bij doorverkoop vooral de keuken zijn waarde. Bekijk onze verkoopwagens, hun maattekeningen in de vergelijking, of lees welke kleine foodtruck bij u past.
Afgekoppeld en op de steunpoten: klaar voor de eerste klant.
Veelgestelde vragen.
Nog een vraag? We helpen u graag verder ›Een verkoopwagen met eigen motor: keuken en voertuig in één, zoals een omgebouwd busje, een bus of een camper. Een foodtrailer is alleen de keuken; uw auto trekt hem.
Ja, als zijn maximaal toegestane massa niet hoger is dan 3.500 kg; ook geladen moet hij daaronder blijven. Daarboven, tot 7.500 kg, heeft u rijbewijs C1 nodig.
Ja. In Nederland gaat een dieselbusje tot 3.500 kg voor het eerst naar de APK als het 3 jaar is, en daarna elk jaar. In Vlaanderen gaat een lichte vrachtauto vóór zijn eerste inverkeerstelling en daarna periodiek naar de keuring.
In Vlaanderen is een aanhangwagen tot 750 kg vrijgesteld, en een zwaardere gaat om de twee jaar. In Nederland hebben aanhangwagens tot 3.500 kg geen APK.
Dat hangt vooral af van zijn mechanische staat en zijn papieren. Laat motor en chassis nakijken, vraag de laatste APK of keuring, en controleer of de ombouw goedgekeurd is.
Bij Food Truck Store is de Essentiel AIR 220 er vanaf € 11.500 excl. btw (€ 13.915 incl. 21% btw), uitgerust en goedgekeurd voor de weg.
Door Romain, oprichter 
