Homologation food truck : DIV, COC et contrôle technique
Le certificat de conformité (COC), l’immatriculation à la DIV, le contrôle technique et ses tarifs 2026, la remorque transformée : ce que l’homologation veut dire en Belgique.
Romain BarreauFondateur de Food Truck Store · 4 min de lectureEn Belgique, l’homologation d’un food truck tient en trois mots : le certificat de conformité (COC), l’immatriculation à la DIV et le contrôle technique. Voici ce qui s’applique à une remorque neuve, à une remorque transformée et à nos deux formats.
Le COC, l’homologation déjà faite.
Une remorque de série arrive avec son certificat de conformité européen. Sans lui, une remorque jamais immatriculée passe un contrôle d’homologation (AutoSécurité).
- Avec le COCLe type est déjà réceptionné : la remorque s’immatricule directement, sans homologation individuelle.
- Sans COCContrôle d’homologation : 101,10 € ou 134,70 € en Wallonie, selon le barème 2026.
- Nos remorquesChacune est livrée avec son COC. Le caisson gaz, en option, est posé et contrôlé en Belgique par un installateur agréé.
AIR 220 : ni plaque propre, ni contrôle.
Jusqu’à 750 kg, la remorque porte une reproduction de la plaque de la voiture (AR du 20 juillet 2001) et échappe au contrôle technique (AR du 15 mars 1968).
L’attelage de votre voiture, lui, passe au contrôle technique, même avec une remorque de 750 kg. Quel format votre voiture peut-elle tracter ? L’outil « Quel permis pour votre food truck ? » vous le dit.
BOLD 270 : la DIV, puis le contrôle.
Au-delà de 750 kg, la remorque est immatriculée à la DIV, avec une plaque à l’index « Q » (AM du 23 juillet 2001), puis contrôlée avec pesée avant de rouler.
- Le COC et la facture
Gardez les deux documents de la remorque neuve : ils servent à la demande d’immatriculation.
- L’immatriculation
Une plaque à elle, et sa propre assurance responsabilité civile. Votre distributeur et votre assureur vous disent comment se fait la demande.
- Le premier contrôle
Juste après l’immatriculation et avant la première sortie : contrôle complet avec pesée, sans rendez-vous.
- Puis chaque année
En Wallonie et à Bruxelles ; tous les deux ans en Flandre, où l’on dit « keuring ».
Ce que coûte le contrôle.
Tarifs 2026, TVA comprise : barèmes d’AutoSécurité pour la Wallonie et d’Autocontrôle pour Bruxelles. Le premier contrôle d’une remorque neuve ajoute un supplément de 5,20 €.
- 41,10 €le contrôle d’une remorque de 3,5 t au plus, en Wallonie
- 40,90 €le même contrôle à Bruxelles
- 19,50 €la pesée en Wallonie (19,30 € à Bruxelles)
- 5,20 €la demande d’immatriculation, dans les deux Régions
En règle, on sert sereinement.
En Wallonie, à tout contrôle : votre identité, votre assurance responsabilité civile et incendie, et la preuve du respect des règles d’hygiène (AR du 24 septembre 2006).
Une remorque en règle, une file qui se forme.
Transformée : l’homologation repasse.
Une remorque aménagée après coup change de nature : en Wallonie comme à Bruxelles, elle repasse par l’homologation.
- En WallonieUn véhicule transformé est homologué avant son immatriculation, pour contrôler sa conformité.
- À BruxellesRéception individuelle, sur rendez-vous, au service conformité d’un centre de contrôle technique ou d’un service technique agréé.
- Pour un véhicule modifiéL’autorisation du constructeur et les homologations des éléments ajoutés.
Le réflexe de Romain.
Nos remorques arrivent avec leur COC.
Ni homologation individuelle, ni dossier : l’immatriculation, puis le contrôle pour la BOLD 270. Une remorque d’occasion ? Ce qu’il faut vérifier.
Homologuée à la livraison, prête à servir.
Questions ? Réponses.
Une autre question ? Romain et nos distributeurs vous répondent ›Une remorque de série l’est déjà : son certificat de conformité européen (COC) le prouve. Une remorque transformée, ou sans COC, passe une homologation ou un contrôle d’homologation.
Pas jusqu’à 750 kg de MMA, comme l’AIR 220. La BOLD 270 le passe avec pesée avant sa première sortie, puis chaque année en Wallonie et à Bruxelles, tous les deux ans en Flandre.
Non : la VASP est un genre de la carte grise française, pour les véhicules à moteur. En Belgique, on parle d’homologation, de réception et d’immatriculation à la DIV.
En 2026, 41,10 € en Wallonie et 40,90 € à Bruxelles pour une remorque de 3,5 t au plus, TVA comprise. Au premier contrôle, la pesée s’ajoute.
Le certificat d’immatriculation, le COC et la preuve que l’aménagement a été homologué. Après l’achat, une remorque de plus de 750 kg passe un contrôle des documents, puis un contrôle complet avec pesée.
Par Romain, fondateur 
