Transformer une caravane en food truck en Belgique

Homologation de la transformation, MMA et plaque, cuisine aux normes, gaz et électricité attestés en Belgique : ce que disent les textes avant d’acheter une caravane, et l’alternative.

Romain, fondateur de Food Truck StoreRomain BarreauFondateur de Food Truck Store · 4 min de lecture

Transformer une caravane en food truck séduit : une silhouette de roulotte, un guichet sur le côté. En Belgique, la caravane transformée doit d’abord être homologuée, puis devenir une vraie cuisine. Voici ce que disent les textes, en Wallonie et à Bruxelles.

Remorque food truck beige en plein service, clients au comptoir

Transformer, c’est faire homologuer.

En Wallonie, un véhicule transformé passe une homologation avant son immatriculation. À Bruxelles, c’est une réception individuelle, sur rendez-vous.

  1. Avant d’acheter

    Présentez le projet au service d’homologation (Wallonie) ou au service conformité d’un centre de contrôle (Bruxelles).

  2. Transformer

    À Bruxelles, il faut l’autorisation du constructeur et l’homologation des éléments ajoutés.

  3. Faire homologuer

    La conformité est contrôlée avant toute nouvelle immatriculation.

  4. Immatriculer et assurer

    Au-delà de 750 kg, plaque de la DIV et assurance RC propre ; jusqu’à 750 kg, la plaque de la voiture reproduite.

La MMA décide de tout.

Cuisine, eau, froid, gaz, stock : tout pèse. La masse maximale autorisée (MMA) fixe la plaque, l’assurance, le contrôle et le permis.

  • Jusqu’à 750 kg
    La plaque de la voiture reproduite, pas de contrôle technique, couverte par la RC de la voiture quand elle est attelée.
  • Au-delà de 750 kg
    Sa plaque de la DIV, sa propre assurance RC, qui la couvre aussi dételée, et le contrôle technique.
  • Le permis
    B jusqu’à 750 kg, ou jusqu’à 3 500 kg de MMA pour l’ensemble ; au-delà, B96 ou BE.
Romain, fondateur de Food Truck Store, montre du doigt
Romain, fondateur de Food Truck Store, tient le drapeau FTS

Une caravane n’est pas une cuisine.

Les règles d’hygiène des food trucks demandent parois et toit rigides, un intérieur lisse et lavable, des côtés protégés du public. Puis une autorisation de l’AFSCA.

  • 60 °Cau moins pour garder un plat chaud
  • 30 joursouvrables pour la réponse de l’AFSCA
  • 1 anentre deux contrôles de l’installation électrique (RGIE)

Gaz et électricité, à refaire.

Le gaz d’une caravane est pensé pour le camping. Pour un food truck, l’installation gaz est posée et contrôlée en Belgique par un installateur agréé (Cerga) ; l’électricité suit le RGIE.

Une cuisine de service, pas un coin repas.

Sauce sur un burger, plan de travail inox d’un food truck

Un van à chevaux, même règle.

Le van à chevaux transformé en bar ou en cuisine suit le même chemin : homologation de la transformation, puis immatriculation et contrôle selon sa MMA.

Caravane, van ou remorque : vérifiez d’abord ce que votre voiture peut tracter, avec les règles belges du permis (B, B96 et BE).

Ce qu’on voit sur le terrain.

Le style roulotte, sans le chantier.

Notre AIR 220 a la silhouette d’une roulotte : 750 kg de MMA, permis B, et un certificat de conformité européen. Comparez-la avec L’Essentiel avant d’acheter une caravane.

Choisir en connaissance de cause.

Une caravane food truck bien faite passe par l’homologation, une cuisine aux normes et des attestations belges. Le style vous plaît ? Une remorque conçue pour servir vous l’offre sans le chantier.

Une remorque pensée pour servir, dès le premier jour.

Remorque food truck burger de Jack’s Burger, prête pour le service

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